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    7號線區間上跨京廣鐵路及長株潭城際隧道節點前期研究成果暨下階段工作布置會召開

    發布時間:2022-01-27 作者:蔣磊 瀏覽量:【字體:

    近期,由集團副總工陳立組織召開了7號線區間上跨京廣鐵路及長株潭城際隧道節點前期研究成果對施工單位交底暨下階段工作布置會。

    7號線兩個涉鐵項目區間,是7號線建設的重難點節點,尤其以鐵道學院東站-雨花亭站區間上跨京廣長沙隧道節點。京廣鐵路長沙隧道,建設年代久遠,結構強度弱,暗挖隧道前期建設塌方沿線遺留障礙物多。全線地質情況最復雜,深厚富水砂卵石層,巖層埋深深,工程地質特性差,為此7號線鐵道學院東站-雨花亭站區間上跨京廣長沙隧道技術難度大、風險高,對京廣鐵路安全影響較大。

    會上,設計單位及安評單位對兩個涉鐵項目的前期設計成果及重難點注意事項對施工單位進行了交底,技術管理中心就長沙軌道交通涉鐵項目建設管理程序進行了交底匯報,施工單位就目前工作情況及后續工作思路進行了匯報,與會各方單位進行了充分交流討論。最后由陳立進行了會議總結和下階段工作部署。本次會議,為下階段工作及對接廣鐵集團打下了基礎。

    此前初步設計階段,技術管理中心委托了有資質的單位對兩個涉鐵項目進行了專題安全評估,并在赴廣鐵集團溝通匯報方案的基礎上,組織了以國家勘察設計大師史玉新大師為專家組長的評審團隊對7號線兩個涉鐵專題設計及評估進行了把關評審,基本確定推薦方案。

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